信誉现金网用副厂机滤千万小心!不是过滤 而是

  。其作用是在润滑系统中过滤机油,所有的机油都要经过它的过滤之后,才能被送到需要要润滑的零件,可见其作用非常重要。被滤下来的杂质和微粒,会“拦截”在滤芯上,在一定意义上讲,它还相当于一个垃圾袋,存储这这些被拦截下来的“垃圾”。随着使用,它的通过性会逐渐下降。每次换油,都要更换新的机油滤芯,保证机油能够通过,同时也是在“扔垃圾”。因为经常见,拆装简单,所以往往不被重视,其实小小滤芯大有学问,稍有不当,不但不能过滤,反而会给车和您“添堵”。下面这个案例,有图有线款的迈锐宝,因为“发动机故障灯亮、异响、加速无力”,到售后服务中心来检修。维修人员用诊断电脑检测得到的故障码是:P0016进气凸轮轴位置不合理;P0017:排气凸轮轴位置不合理。这两个故障码代表发动机出现了一个比较复杂的故障。但是复杂的故障往往是由于简单的原因造成。所以维修人员从最基本的地方开始检查:该车已经33626KM,但是在售后服务中心的维修记录中,只查到了“首次保养”的记录,通过询问客户得知,其“首保”之后的换油等保养,都是在路边店和汽配城做的。上次保养3600KM后,出现了现在的故障,在路边店修了很久,也没有找到故障原因,不得不到售后服务中心来检查。这个车的故障,与润滑系统是有关系的,鉴于这么“不靠谱”的换油保养,首相要检查机油机油滤芯。当拆下机油滤芯后,吓了维修人员一大跳,机滤就是个“豆腐渣零件”:

  机滤表面都“糟了”,就像“泡糟了的卫生纸”的感觉,如果再使用一段时间,都怕“尸骨不全,难见其真身了”。维修人员又检查了“下游零件”,VVT电磁阀,电磁阀的滤网上也有很多类似滤芯脱落的异物。经过滤芯过滤的机油,会到达VVT电磁阀,然后用来控制进、排气凸轮轴的相对角度。如果滤芯堵塞,或是电磁阀堵塞,都会造成凸轮轴的故障码、发动机故障灯亮和加速无力等故障。维修人员更换了机油和滤芯,清洗的机油油路和电磁阀,故障排除。

  不要小看机油滤芯,如果我们设身处地的想一想机油滤芯的工作环境,就会发现,这个普通的耗损零件并不简单。滤芯普遍使用过滤纸作为主要过滤材料,其中也有支撑用的金属或塑料的骨架、橡胶的密封材料、粘接用的粘结剂等等。机油滤芯工作在一个很苛刻的环境,它要耐受高温,机油的温度往往超过100度,而且要耐受很高的压力,压力通常在150~450KPa。只要发动机运转,就会始终在高温、高压的冲击下工作。如果材质和制造工艺不过关,不要说过滤,自身就先崩溃了(如上图)。残骸还会堵塞油道,造成发动机的伤害。所以说,“副厂机滤不是过滤,而是添堵”!